г. Псков
г. Великие Луки

Новости

8 августа 2022

Многие российские водители предпочитают круглый год ездить на «всесезонной» резине. Они чаще всего выбирают шины с маркировкой «М+S», полагая, что их свойств достаточно как для летней, так и для зимней эксплуатации.

Для начала следует расшифровать, что именно обозначают буковки маркировки «M+S» на боковине колеса…
Это — сокращенное написание «mud+snow» или «грязь+снег».
Раз в маркировке присутствует упоминание снега, значит и зимой эта покрышка ведет себя адекватно — так полагает большинство эксплуатирующих ее автовладельцев.
На самом деле, значок «M+S» отнюдь НЕ ОЗНАЧАЕТ, что шина предназначена для ЭКСПЛУАТАЦИИ В МОРОЗЫ.

Он говорит лишь о том, что такая покрышка лучше «гребет», нежели стандартная дорожная резина, в грязи и по снегу. Но это «лучше» касается сравнения с летней резиной! То есть, если ты заехал в грязь или затянул с сезонной переобувкой и оказался один на один с первым снежком при околонулевой температуре, то на «M+S» ты будешь чувствовать себя увереннее, нежели на простой летней резине.
НЕ БОЛЕЕ ТОГО!

Кататься на ней при нормальном зимнем МОРОЗЕ (например, при −10º или даже −20º) — все равно, что ЕЗДИТЬ «НА ЛЕТЕ».
Никто не спорит: теоретически, можно всю зиму отъездить и на летней резине. Но только при этом придется использовать крайне специфический стиль вождения, особенно при езде по снегу и льду.

Значку «M+S» применительно к зиме стоит ДОВЕРЯТЬ лишь В ОДНОМ СЛУЧАЕ: когда рядом с ним на боковине покрышки ИЗОБРАЖЕНА «СНЕЖИНКА» или «ГОРА СО СНЕЖИНКОЙ».
«M+S» в компании со «снежинкой» означают, что это НАСТОЯЩАЯ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА, обладающая улучшенным набором свойств, обеспечивающих езду по бездорожью.
Другими словами, «M+S» должно быть подкреплено не только «зубастым» протектором, но и соответствующим «зимним» составом резины, которая не твердеет на морозе до состояния пластмассы. Ведь, в конечном счете, именно эта характеристика — «мягкость» материала конкретного колеса при низких температурах — определяет его пригодность для использования зимой.

8 августа 2022

Деформация шин, особенно, если она происходит после незначительного пробега — очень неприятное событие для автовладельца.

Причин может быть несколько:

  • Неправильно настроенные развал-схождение.
  • Слишком высокое или слишком низкое давление.
  • Езда по плохим дорогам.
  • Неаккуратное вождение.

Во всех этих случаях шины терпят нагрузки, для которых они НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ.
Основная причина перекашивания шин — лопнувший корд.
Также причиной того, что шины «идут винтом» становятся небольшие проколы. В отверстия попадает вода, грязь, соль, которые разрушают корд изнутри.

Если пренебрегать сервисным обслуживанием, не следить за состоянием машины самостоятельно, то даже качественные импортные шины быстро выйдут из строя. В итоге через непродолжительное время автомобилист будет вынужден покупать новые.

8 августа 2022

Среди автолюбителей бытует мнение, что даже годовалые, нереализованные в прошлом сезоне шины, уже потеряли свои свойства, и их не стоит рассматривать к покупке. Дата выпуска шин нередко становится чуть ли не единственной причиной отказа от покупки, даже если на товар продавец дает приличную скидку.

Насколько важна для автомобильных шин дата их производства, так ли важно гоняться за «свежаком», и действительно ли хранящиеся на складе шины стареют, теряют свои свойства и качества?

В 2020 году компания Michelin (Мишлен) провела тест на управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте шин одной и той же модели, с разницей в возрасте три года. По итогам испытаний шины, произведенные в разные годы, и, соответственно, имеющие разный возраст, продемонстрировали максимально близкие показатели. Это говорит об ОТСУТСТВИИ каких-либо НЕГАТИВНЫХ ПОСЛЕДСТВИЙ для свойств и качеств шин при их правильном хранении и до момента начала эксплуатации подтверждает, что «старение» шин запускается с началом их эксплуатации, а не начинается сразу же после изготовления и передачи на хранение.

Что же такое правильное хранение шин?

  • Отсутствие воздействия прямого солнечного излучения.
  • Отсутствие прямого теплового воздействия от систем отопления и т. д.
  • Правильная укладка шин на складе, исключающая чрезмерное воздействие на каркас и его деформацию.
  • «Комфортный» для шин температурный диапазон и влажность воздуха.
  • Исключение контакта с нефтепродуктами (топливо, масло, растворители и т. д.).

На складах наших шинных центров все эти условия соблюдаются в обязательном порядке.

Иными словами — можно смело приобретать шины в наших шинных центрах и не думать о том, в каком году они были выпущены.


    Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google
    Политика конфиденциальности
    и применяются Условия использования.